Gwybodaeth Cynnyrch
Mae cilfach gwefru CHAdeMO yn-ryngwyneb cerbyd sydd wedi'i gynllunio ar gyfer gwefru cyflym DC yn seiliedig ar safon CHAdeMO. Fe'i defnyddir mewn cerbydau trydan sy'n cefnogi systemau gwefru CHAdeMO, gan ddarparu cydnawsedd â seilwaith gwefru DC sefydledig.
Mewn cymwysiadau cerbyd nodweddiadol, mae cilfach CHAdeMO wedi'i hintegreiddio i'r ardal gwefru cerbydau ac fe'i trefnir yn aml ochr yn ochr â mewnfa gwefru AC o fewn panel mowntio a rennir. Mae'r cynllun hwn yn caniatáu i'r cerbyd gefnogi opsiynau gwefru AC a DC wrth gynnal gwahaniaeth swyddogaethol clir rhwng gwahanol ddulliau codi tâl.
Gyda-strwythur wedi'i osod ar banel wedi'i fwriadu ar gyfer integreiddio cerbydau, mae cilfach gwefru CHAdeMO wedi'i chynllunio ar gyfer cysylltu dro ar ôl tro â gorsafoedd gwefru DC cyhoeddus. Fe'i cymhwysir yn gyffredin mewn cerbydau trydan sy'n targedu marchnad Japan a rhanbarthau eraill lle mae rhwydweithiau gwefru CHAdeMO yn cael eu defnyddio, gan gefnogi defnydd parhaus o osodiadau gwefru cyflym presennol.
Nodweddion
- Mewnfa wefru ochr y cerbyd DC yn unig yn seiliedig ar safon codi tâl CHAdeMO
- Strwythur mewnfa wedi'i osod ar banel sy'n addas ar gyfer integreiddio cerbydau
- Dyluniad cloi mecanyddol i sicrhau cysylltiad diogel wrth godi tâl
- System gyswllt gadarn wedi'i chynllunio ar gyfer defnydd codi tâl cyhoeddus dro ar ôl tro
- Yn addas i'w ddefnyddio gyda seilwaith codi tâl CHAdeMO DC cyhoeddus
- Fe'i cymhwysir yn gyffredin mewn cerbydau trydan sy'n targedu marchnad Japan
Data Technegol
|
Nifer o Swyddi: |
Foltedd â Gradd: |
Cycles Paru |
Mwy na neu'n hafal i 10,000 |
||
|
Deunydd Cyswllt: |
Cyfredol â sgôr: |
||||
|
Deunydd Tai: |
Tymheredd Gweithredu: |
||||
|
Lliw: |
Gradd Amddiffyn: |
||||
|
Safonau cyfeirio: |
IEC 62196-2; CHAdeMO |
||||
Tagiau poblogaidd: chademo codi tâl gilfach, Tsieina chademo codi tâl fewnfa gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
